近日從國家自然科學基金委員會獲悉，江蘇電力科學研究院牽頭申報的“‘三高’受端電網直流換相失敗影響機理與抑制方法研究”“面向電碳協同的規模化車網互動運營機制及決策方法研究”獲得國家自然科學基金面上項目資助，資助期為2025年1月～2028年12月。

在交直流混聯系統中，換流器是交流電和直流電轉換的核心部件。由于受端交流電網具有“三高”（高比例直流饋入、高比例新能源接入、高比例電力電子設備）特征，換流器換相失敗而導致直流閉鎖等系統故障的風險增高。“‘三高’受端電網直流換相失敗影響機理與抑制方法研究”通過“新能源-電網-直流”耦合建模，研究換相失敗的風險評估方法和防治技術，對保障電網安全穩定運行具有重要意義。

電動汽車充電作為可調負荷，在靈活參與電網互動方面應用場景廣闊。但由于目前缺乏相關激勵手段，且市場機制不完善，客戶響應意愿不高，限制了車網互動的規模化推廣。“面向電碳協同的規模化車網互動運營機制及決策方法研究”針對這一難題，探究“電-碳”雙重激勵機制下的車網互動響應特性、輔助服務收益分配關系、投資運營規律等，有助于促進車網互動產業生態的健康發展。

國家自然科學基金是國家資助基礎研究的主要渠道。目前，江蘇電科院牽頭承擔國家自然科學基金資助項目12項，其中青年項目9項。