8月30日，巴州—鐵干里克—若羌750千伏輸電線路工程1L008—1L009號桿塔跨越網拆除，工程383米導線跨越南疆鐵路作業全部結束，工程全線貫通。至此，工程主體建設任務全面完成，進入投運倒計時。同時，這也是新疆首條跨沙漠鐵路的750千伏超高壓輸變電工程。

巴州—鐵干里克—若羌750千伏超高壓輸變電工程作為自治區推進電氣化新疆、服務絲綢之路經濟帶核心區建設的重點工程，是構建新疆環塔里木750千伏環網工程的重要一環，也是新疆首個國家補助資金的750千伏電網工程。

該工程新建750千伏線路長度880千米，鐵塔1873基。工程于2023年3月25日開工建設，預計在2024年11月建成投運。

攻克死亡之海

該工程有936基鐵塔需要在塔克拉瑪干沙漠南部進行架設。塔克拉瑪干沙漠素有“死亡之?！敝Q，沙漠的流動性大、風力強，導致沙漠鐵塔基坑開挖成型率極低。

施工中，鐵塔基坑開挖成型率差，整個基坑開挖過程中會出現大面積塌方，常常4個塔腿開挖完成后地面就形成了一個巨坑，坑與坑之間的隔梁和中心樁無法保留。

為了確保鐵塔基礎施工質量，建設者采用壘沙袋、擋沙板等辦法解決基坑開挖過程出現的塌方問題，并提出“三快”施工方法（快速開挖、快速準備、快速澆筑）。這一方法大大節省了沙漠地區施工時間，也降低了施工安全風險。

同時，針對沙漠地區氣候干燥、混凝土養護難的問題，建設者采用“點滴法養護”來保證混凝土基礎的質量，利用特制的“點滴”裝置向鐵塔基礎淋水，節約水源的同時提高保溫保濕效果，保證了沙漠地區混凝土養護質量。

守護新疆生態

攻克塔克拉瑪干沙漠建設難題，建設者們迎來了守護生態的挑戰。

工程有16.8千米線路穿越博斯騰湖景區，14.3千米線路穿越臺特瑪湖濕地公園，145.8千米線路穿越胡楊林，保護生態成為施工第一要求。

“為避讓博斯騰湖景區，我們在保證線路安全距離的前提下，將穿越湖泊的線路段向邊緣移動，有效縮短線路穿越長度，同時將線路檔距由436米調整到487米，將湖區鐵塔數由6基減少至2基，通過采取上述措施，有效保護了湖區生態。在臺特瑪湖濕地施工中，工程采用砂石料搭建作業平臺的方式減少對濕地的破壞?！惫こ虡I主項目經理李俊表示。

工程建成后，巴州將形成“北接南延西連東送”的750千伏樞紐型骨干電網格局，有力支撐新疆電網第三交流外送通道建設，推進新疆和青海大電網互聯，交流外送能力進一步提升。并將形成環塔里木750千伏大環網，進一步優化新疆南部地區主網架，大幅提升南疆光伏等新能源匯集送出能力，形成“北接南延西連東送”的750千伏樞紐型骨干電網格局，有力支撐新疆第三條交流、第四條直流外送通道的建設。