如果汽油變成不到3元/升，你還會對電車情有獨鐘嗎？面對汽油價格的波動，很多人都在期待著汽車市場能出現一匹黑馬，既有強勁的動力支撐，又能真正把價格打下來。

當下，電能、氫能、甲醇等被視為極具潛力的汽車燃料，許多車友認為“電”時代只是過渡，氫能源又實在遙遠，都不是大家期盼的最佳燃料。

今天油寶就來介紹一下被稱為“液態陽光”的“新汽油”——甲醇汽油目前市場價格不到3元/升。

甲醇作為清潔能源界的“六邊形戰士”，憑借著較高的辛烷值、較低的排放特性和較好的儲存運輸特性，近年來在汽車、船舶、發電等領域獲得了廣泛關注。值得關注的是，甲醇燃料的使用可以減少對石油的依賴，同時降低溫室氣體和其他有害氣體的排放。

更值得一提的是，中國是目前全球最大的甲醇生產國和使用國。據《期貨日報》報道，我國甲醇產能約占全球的60%，2024年甲醇總產量9184萬噸，以煤制甲醇為主。在甲醇制取工藝方面，我國正向著加強化石能源清潔高效利用、大力發展非化石能源的目標轉變。

甲醇燃料作為新型清潔可再生能源，正在引領全球能源轉型的新潮流，中國石油也在布局這片新藍海。

2024年9月26日，大慶煉化公司生物質天然氣制綠色甲醇項目順利投產，為我國產出第一滴符合國際標準的綠色甲醇。10月15日，大慶煉化公司生物質天然氣制綠色甲醇項目成功通過國際可持續發展與碳認證（ISCC），摘獲我國首張發酵工藝ISCC證書。這張證書不僅是對我國技術的認可，更是打開國際市場的金鑰匙。

在各地，一座座中國石油建設的甲醇加注站拔地而起。

內蒙古阿拉善地區風光資源富集，為電解水制氫、合成甲醇提供了有利條件。今年3月30日，內蒙古銷售首座甲醇站——阿拉善賽漢桃來站正式投入運營，首日銷售甲醇2.6噸，實現內蒙古銷售甲醇燃料銷售“零”的突破。

在東北，黑龍江銷售將大慶市月亮湖、國運兩座加油站作為首批甲醇加注站進行設施更新和技術改造。兩座站點主要服務于大慶地區甲醇公交以及甲醇重卡，可為半徑500公里范圍的往返運輸車輛及半徑1000公里內的單程運輸車輛提供甲醇燃料加注服務，服務規模將遍及當地上百輛甲醇汽車。2024年，兩座加油站加注甲醇銷售2055噸，為200輛公交車服務，每日約提槍260次。

即日起，貴州銷售貴陽分公司在22座加油站開展甲醇燃料每升直降0.7元的活動，助力甲醇加注！

在山西晉中，投運剛滿兩年的山西省M100甲醇燃料加注示范站——山西銷售晉中分公司開發區北六堡加油站，該站有兩把M100甲醇燃料加注槍，日均可滿足300臺以上汽車的甲醇加注服務。該站投運以來，已累計加注M100甲醇燃料270余噸，服務相關車輛超1.4萬車次。

甲醇會替代汽油嗎？未來汽車能源的終極形態到底是什么樣？油寶覺得可能會走向“多元化組合”，城市短途以電車為主，長途重載依賴汽柴油、氫能或者甲醇，甲醇這一角色作為汽車燃料拼圖中的關鍵一環，是否能成為終極答案，尚需不斷探索。