近日，在陽江三山島附近，全國首個海陸一體柔直輸電工程正在悄悄搭建一條“海底電纜高速公路”，它能讓海上大風車的電像坐高鐵一樣“嗖”地直達大灣區。

這到底是怎樣的一項工程？

什么是海陸一體柔直輸電？

"海陸一體柔直輸電"=海上風電 + 柔性直流輸電 + 陸上電網無縫銜接。就像在海底修了條"電力復興號專線"，讓海上風機的綠電 不換乘直達你家。

為什么非要修這個工程？

01 支撐大灣區經濟，每年可為大灣區輸送清潔能源約60億度。

02 節煤減碳，節約標煤174萬噸/年，減少碳排放463萬噸/年。

03 節省海纜與平臺成本，減少海纜數量和平臺占地面積，降低建設和維護成本。

關鍵技術突破

世界規模最大的海上風電直流輸電工程，本工程將海上風電輸電容量提升到6000MV等級。

首個海上多段直流工程，本工程將建設為首個海上（3端）+陸上（3端）的多端直流工程。

首個采用海纜-架空混合直流線路的海上風電直流輸電工程，本工程首次統籌海陸廊道，在直流海纜登陸后轉為架空線接入位于負荷中心的陸上換流站，實現海陸一體輸電規劃。

首個具有能量自平衡功能的換流閥，在部分風機耗能裝置不可用時，海上換流站過電壓風險較高，本工程首次研制具有能量自平衡功能的柔直換流閥。

這條“綠電高速”明年10月通車后，你點的奶茶、刷的手機、吹的空調…都會悄悄帶上海風味。