在平潭島金井大道，無人機(jī)根據(jù)巡檢計(jì)劃耗時30分鐘完成了娘宮變網(wǎng)格內(nèi)1條輸變配自主巡檢航線飛行。這標(biāo)志著全國首個海島無人機(jī)網(wǎng)格化自主巡檢示范區(qū)在平潭島建成投用。

據(jù)悉，國網(wǎng)福州供電公司協(xié)同福建電科院在平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開展無人機(jī)網(wǎng)格化自主巡檢示范區(qū)建設(shè)，以無人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用為基礎(chǔ)，自主開發(fā)的機(jī)巡作業(yè)管控平臺為依托，聚焦“安全、質(zhì)量、效能、價值”提升，打破專業(yè)壁壘限制，實(shí)現(xiàn)海島網(wǎng)格化無人機(jī)輸變配多專業(yè)自主巡檢，提升無人機(jī)巡檢質(zhì)效。

“通過機(jī)巡作業(yè)管控平臺中的機(jī)場網(wǎng)格化作業(yè)模塊，可將周期巡視計(jì)劃批量導(dǎo)入。模塊根據(jù)巡視時間及導(dǎo)則要求自動執(zhí)行巡檢任務(wù)，并將巡檢數(shù)據(jù)高效回傳至機(jī)巡平臺進(jìn)行人工智能分析。多專業(yè)的融合巡檢，不僅提高巡檢效率同時也提升機(jī)場使用率。”福建電科院機(jī)巡室主管陳伯建介紹道。

國網(wǎng)福州供電公司在平潭島共部署4套無人機(jī)機(jī)場，每套機(jī)場可覆蓋3公里半徑范圍內(nèi)輸、配電線路及變電站。通過無人機(jī)機(jī)場網(wǎng)格化巡檢，可覆蓋13條輸電線路、4座變電站、61條配電線路，主網(wǎng)設(shè)備無人機(jī)智能化自主巡檢覆蓋率達(dá)93.6%。結(jié)合輸電線路可視化監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)島內(nèi)主網(wǎng)設(shè)備智能化巡檢的全覆蓋。

“以往無人機(jī)巡檢需將無人機(jī)帶到作業(yè)點(diǎn)開展飛巡，現(xiàn)在部署無人機(jī)機(jī)場后，運(yùn)維人員可以在監(jiān)控室遠(yuǎn)程控制無人機(jī)，白天進(jìn)行可見光精細(xì)化自主巡檢，夜間還可完成紅外測溫自主巡檢，極大程度提升了巡檢效率?！?國網(wǎng)福州供電公司輸電監(jiān)控班班長陳文彬介紹道。

走進(jìn)國網(wǎng)福州供電公司輸電運(yùn)檢中心全景監(jiān)控大廳，映入眼簾的是一塊數(shù)字化大屏。這塊屏幕顯示的就是全景監(jiān)控平臺，監(jiān)控人員可以通過該平臺實(shí)時了解輸電線路運(yùn)行狀況。

監(jiān)控大廳值班人員通過監(jiān)控裝置發(fā)現(xiàn)220千伏榕黎Ⅰ路 Ⅱ路#43-#44通道內(nèi)有吊車通過，且該吊車有停車作業(yè)的趨勢，值班人員立刻聯(lián)系該線路運(yùn)維班組前去處置，有效避免了線路跳閘風(fēng)險(xiǎn)。

近年來，為防范外力破壞、山火等給輸電線路帶來的安全隱患，國網(wǎng)福州供電公司大力推進(jìn)輸電線路可視化裝置的安裝和應(yīng)用。圖像視頻監(jiān)控設(shè)備可實(shí)時監(jiān)控通道環(huán)境，在線監(jiān)測線路運(yùn)行情況，這些先進(jìn)設(shè)備就是輸電運(yùn)維人員的“千里眼”。

“千里眼”的應(yīng)用讓輸電運(yùn)維人員遠(yuǎn)在幾十公里外，便能實(shí)時了解輸電線路運(yùn)行工況，第一時間識別風(fēng)險(xiǎn)隱患，進(jìn)一步提高了輸電線路供電可靠性。據(jù)了解，可視化裝置應(yīng)用后，所監(jiān)測輸電線路缺陷隱患處理及時率提升39%，外破預(yù)警及反饋時長縮短65%。

國網(wǎng)福州供電公司將以數(shù)字化智慧運(yùn)維為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)無人機(jī)規(guī)模化、智能化應(yīng)用，繼續(xù)探索少人和無人巡檢模式，為電網(wǎng)安全運(yùn)行提供有效保障，以“數(shù)智”手段服務(wù)能源高質(zhì)量發(fā)展。