【CPEM全國(guó)電力設(shè)備管理網(wǎng)】 11月20日，國(guó)內(nèi)首條高溫超導(dǎo)低壓直流電纜在江蘇蘇州并網(wǎng)投運(yùn)，填補(bǔ)了超導(dǎo)電纜在國(guó)內(nèi)低壓直流系統(tǒng)的應(yīng)用空白。與交流超導(dǎo)電纜相比，直流超導(dǎo)電纜可使電網(wǎng)線損降低約70%。

11月20日，國(guó)內(nèi)首條高溫超導(dǎo)低壓直流電纜在江蘇蘇州并網(wǎng)投運(yùn)，填補(bǔ)了超導(dǎo)電纜在國(guó)內(nèi)低壓直流系統(tǒng)的應(yīng)用空白。與交流超導(dǎo)電纜相比，直流超導(dǎo)電纜可使電網(wǎng)線損降低約70%。

蘇州近年來(lái)積極優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展可再生能源發(fā)電。應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的電力需求和新能源發(fā)電接入比例，單純加大電網(wǎng)密度與城市空間趨于飽和的現(xiàn)狀相悖。超導(dǎo)電纜具有零電阻特性，可有效提高電力傳輸效率，降低電能損耗，成為這一問(wèn)題的解決方案。

我國(guó)在超導(dǎo)電纜應(yīng)用方面已有一些探索，但此前都是交流超導(dǎo)電纜示范工程。近年來(lái)，隨著新型電力系統(tǒng)加快建設(shè)，風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源發(fā)電大量并網(wǎng)，以新能源汽車(chē)為代表的直流負(fù)荷快速發(fā)展，各地開(kāi)始探索建設(shè)更加靈活可控的直流配用電系統(tǒng)。探索超導(dǎo)在直流系統(tǒng)中的應(yīng)用逐漸成為新的研究方向。

2020年6月，蘇州吳江區(qū)政府、蘇州供電公司、江蘇永鼎股份有限公司三方聯(lián)合啟動(dòng)高溫超導(dǎo)直流電纜示范工程建設(shè)，在吳江同里中低壓直流配電網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建設(shè)一條總長(zhǎng)180米的高溫超導(dǎo)低壓直流電纜，連接10千伏龐東直流中心站和泓晟塑膠科技（蘇州）有限公司廠區(qū)直流配電房。

這條電纜設(shè)計(jì)電壓為±375伏，載流量為4500安，導(dǎo)體截面積為90平方毫米，不到同電壓等級(jí)常規(guī)PVC銅芯電纜截面積的一半，輸電能力卻相當(dāng)于20根常規(guī)電纜，且導(dǎo)體損耗只有常規(guī)電纜的十分之一。

超導(dǎo)電纜系統(tǒng)主要包括超導(dǎo)電纜本體、制冷系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)。在電纜系統(tǒng)內(nèi)部，電纜本體的液氮進(jìn)出管與制冷系統(tǒng)經(jīng)由管道連接，形成超導(dǎo)電纜冷卻介質(zhì)循環(huán)通路，監(jiān)控系統(tǒng)為運(yùn)維管控中樞，保障系統(tǒng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行。而在電纜系統(tǒng)外部，電纜本體經(jīng)由電流引線與電網(wǎng)線路的母排連接，并入直流配用電系統(tǒng)，向周邊區(qū)域的直流負(fù)荷供電。

據(jù)悉，示范工程使用的釔鋇銅氧（YBCO）第二代高溫超導(dǎo)帶材為國(guó)產(chǎn)化材料，實(shí)現(xiàn)了超導(dǎo)電纜系統(tǒng)核心材料的國(guó)產(chǎn)化替代。