2月26日，光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術研究采購。

光儲充多能互補系統作為一種集成光伏發電、儲能和電動車充電設施的新型能源系統，因其具有靈活的供需調控及功率波動平抑能力，已成為該新型電力系統建設的重要部分。但是，當前光儲充系統在光伏發電、儲能以及電動汽車充電設施的協調控制方面仍面臨諸多挑戰，如光伏發電及電動汽車充電設施需求的間歇性和波動性、儲能容量和效率的限制等因素，影響系統的能量存儲和調節能力。更為重要的是光伏發電、儲能和充電設施往往各自獨立，缺乏統一的規劃設計和協調控制，難以充分發揮系統的綜合效益。

目前已有的技術方法主要集中在通過研究儲能的充放電策略，平滑光伏出力曲線，減少棄電。

有文獻應用定平滑時間常數的低通濾波器算法計算控制儲能系統充放電，雖然該方法可以有效平抑發電功率波動，但儲能系統一直在充放電狀態工作，增加了儲能充放電次數，降低了儲能使用壽命。

有文獻提出了低通濾波器變平滑時間常數的功率平抑控制方法，應用儲能系統荷電狀態的變化量和約束區間調整平滑時間常數，控制儲能系統的充放電功率，但該方法只是利用儲能系統平抑光伏出力，難以有效應對光儲充系統中源-網-荷-儲的動態交互挑戰。

此外，光儲充多能互補系統的聯合優化運行是多維度、非線性數學規劃問題，傳統算法難以求解，需要針對實際工程案例需求，建立滿足求解速度和計算條件的模型及其求解算法。

因此，亟待開展光儲充多能互補系統的建模與協調控制方法研究，通過建立綜合的系統模型和多能互補的多目標協調優化控制策略，實現能源供應的高效利用和智能調節，支持鄉村電力系統的現代化與可持續發展。本項目研究光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術，建立綜合考慮光伏發電、儲能系統和電動汽車充電設施的動態交互模型及容量優化配置方法，提出基于態勢感知的光儲充多目標優化的系統協同控制策略。通過理論建模、仿真分析與現場應用需求，形成一套光儲充多能互補系統規劃設計技術方案。

詳情如下：

光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術研究采購公告

（采購編號：CG2800062001992546）

1.采購條件

本采購項目光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術研究，采購人為廣州電力設計院有限公司，項目資金已落實。該項目已具備采購條件，現對該項目進行公開競爭性談判采購。

2.項目概況和采購范圍

2.1項目概述：光儲充多能互補系統作為一種集成光伏發電、儲能和電動車充電設施的新型能源系統，因其具有靈活的供需調控及功率波動平抑能力，已成為該新型電力系統建設的重要部分。但是，當前光儲充系統在光伏發電、儲能以及電動汽車充電設施的協調控制方面仍面臨諸多挑戰，如光伏發電及電動汽車充電設施需求的間歇性和波動性、儲能容量和效率的限制等因素，影響系統的能量存儲和調節能力。更為重要的是光伏發電、儲能和充電設施往往各自獨立，缺乏統一的規劃設計和協調控制，難以充分發揮系統的綜合效益。目前已有的技術方法主要集中在通過研究儲能的充放電策略，平滑光伏出力曲線，減少棄電。有文獻應用定平滑時間常數的低通濾波器算法計算控制儲能系統充放電，雖然該方法可以有效平抑發電功率波動，但儲能系統一直在充放電狀態工作，增加了儲能充放電次數，降低了儲能使用壽命。有文獻提出了低通濾波器變平滑時間常數的功率平抑控制方法，應用儲能系統荷電狀態的變化量和約束區間調整平滑時間常數，控制儲能系統的充放電功率，但該方法只是利用儲能系統平抑光伏出力，難以有效應對光儲充系統中源-網-荷-儲的動態交互挑戰。此外，光儲充多能互補系統的聯合優化運行是多維度、非線性數學規劃問題，傳統算法難以求解，需要針對實際工程案例需求，建立滿足求解速度和計算條件的模型及其求解算法。因此，亟待開展光儲充多能互補系統的建模與協調控制方法研究，通過建立綜合的系統模型和多能互補的多目標協調優化控制策略，實現能源供應的高效利用和智能調節，支持鄉村電力系統的現代化與可持續發展。本項目研究光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術，建立綜合考慮光伏發電、儲能系統和電動汽車充電設施的動態交互模型及容量優化配置方法，提出基于態勢感知的光儲充多目標優化的系統協同控制策略。通過理論建模、仿真分析與現場應用需求，形成一套光儲充多能互補系統規劃設計技術方案。

2.2采購范圍：光儲充多能互補系統規劃設計關鍵技術研究的光儲充多能互補系統協調控制方法和規劃設計方法研究等。

1.形成《光儲充多能互補系統協調控制方法和規劃設計方法研究》報告1份；

2.交付光儲充多能互補系統建模源文件 1 套；

3.錄用或發表會議論文 1 篇；

4.申請發明專利 1 項；

5.錄用或發表核心及以上論文 1 篇。

2.3項目實施地點：廣州。

2.4采購分類：專項。

2.5項目類別：服務。

2.6標的清單：

備注：（1）除不受限制的特殊包外，一個投標人在一個標的中最多只能中不超過最大中標包數的標包。

3.供應商資格要求